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울산은 아직까지는 도시철도나 지하철이 없습니다만, 이후 울산 도시철도 1호선부터 순차적으로 개통될 예정입니다
울산 도시철도 1호선~4호선에 앞서 먼저 울산 도시철도 울산항선을 보여드립니다.
참고로, 공사 및 계획 예정 중인 전 노선이 (4호선 태화루사거리역 제외) 지상 구간이기에 엄밀히 따지면 지하철이라고 부르기는 힘들고 도시철도라고 부르는 것이 맞는 듯 합니다.
1. 울산 도시철도 울산항선

- 기점 : 태화강역
- 종점 : 울산항역
- 역수 : 2개
- 사용차량 : 수소전기트램
- 개통 : 2023년 11월 14일
원래는 수소전기트램 실증 사업용이었던 것 같으나, 이후 도시철도 노선의 시작이 될 가능성이 상당히 높습니다.
그렇게 되면 울산도시철도 1호선과 연계될 것입니다.(울산도시철도 1호선의 기점은 태화강역임)
2. 울산광역시가 계획 중인 도시철도
▶ 울산광역시는 현재까지 도시철도 1호선~4호선 노선을 착공예정 또는 기획 예정입니다.
▶ 4개 노선 계획 중의 1단계로 도시철도 노선 1과 노선 2가 추진되며 2026년 착공하여 2029년에 개통한다는 계획입니다.
▶ 2단계는 나머지 두 노선인 노선 3과 노선 4로 건설은 2028년 이후 건설이 추진될 예정입니다.
전 노선에 한국에서 최초로 현대로템이 개발 중인 수소전기트램의 정식 운행이 계획되어 있습니다.
이는 수소 그린모빌리티 규제자유특구이자 수소시범도시인 울산의 수소 산업도시로 나아가고자 하는 의지를 보여준다고 할 수 있습니다.
2023년 개통한 울산항선이 그 실증 노선이 된다고 볼 수 있습니다.
1) 울산 도시철도 1호선
착공 예정인 울산 도시철도 노선
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노선색
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노선명
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기점
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종점
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총 길이
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역 수
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소유자
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운영자
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개통예정
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빨강
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115정거장(신복교차로)
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10.85㎞
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15개
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울산광역시
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미정
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2029년
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▶ 태화강역~공업탑로터리~신복교차로까지 총연장 11.05km가로 15개 역을 2029년 개통하여 운영할 계획입니다.
나머지 정거장명은 차츰 정해질 예정입니다.
▶ 104번은 울산시가 계획하고 있는 도시철도 2호선과의 연결되는 번영로역으로 예상합니다.
2) 울산 도시철도 2호선
추진 중인 울산 도시철도 노선
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노선색
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노선명
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기점
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종점
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총 길이
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역 수
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소유자
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운영자
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개통예정
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파랑
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214정거장(야음사거리)
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13.69㎞
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14개
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울산광역시
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미정
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2031년
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▶ 울산광역시에서 2029년 이후 개통을 목표로 추진 중인 울산 도시철도의 두 번째 노선으로, 북울산역과 야음사거리를 14개 역으로 이어질 예정입니다.
▶ 경주시와 포항시 그리고 울산광역시 세 도시가 모여서 결사된 게 '해오름동맹'인데 이 동맹도시들이 모여 2호선을 불국사역 또는 포항역까지의 연장 방안을 두고 협의한 바 있는 것으로 알려졌습니다.
❇ 해오름동맹 현황
포항 | 철강 산업 |
경주 | 문화 관광 및 부품 산업 |
울산 | 자동차, 조선, 화학 산업 |
✔ 3개 도시가 연계하면 인구 200만명, 경제규모 95조원의 대도시 도약이 가능.국내 총생산의 6.6%를 차지하고 있음
✔ 3개 도시 모두 신라문화권
✔ 국도 7호선 이용시 1시간대 생활권
✔ 울산-포항 고속도로 개통 후 30분대 생활권으로 변화
3) 울산 도시철도 3호선
추진 중인 울산 도시철도 노선
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노선색
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노선명
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기점
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종점
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총 길이
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역 수
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소유자
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운영자
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개통예정
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청록
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206정거장(효문)
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314정거장(대왕암공원)
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16.99㎞
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15개
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울산광역시
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미정
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미정
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▶ 울산광역시에서 2029년 1호선 개통 이후 건설이 추진될 효문동 행정복지센터와 대왕암공원을 잇는 울산 도시철도의 세 번째 노선입니다.
▶ 울산 동구의 남북축을 연결함과 동시에 동구와 울산 도심들을 이어주는 역할을 할 것으로 기대됩니다.
▶ 구체적으로 대왕암공원, 방어진순환도로, 염포로, 효문사거리를 지나므로 동구 내부 중심지를 관통하는 노선이자 현대중공업과 현대자동차를 경유하는 노선이라 할 수 있습니다.
4) 울산 도시철도 4호선

추진 중인 울산 도시철도 노선
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노선색
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노선명
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기점
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종점
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총 길이
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역 수
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소유자
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운영자
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개통예정
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연두
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115정거장(신복교차로)
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407정거장(복산성당앞)
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5.94㎞
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8개
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울산광역시
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미정
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미정
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▶ 울산광역시에서 2029년 1호선 개통 이후 건설할 목표로 추진 중인 복산성당앞에서 신복교차로까지 이어질 울산 도시철도의 네 번째 노선입니다.
▶ 울산 도시철도 4호선은 1호선과 2호선을 연결하는 순환선으로 신복로터리부터 복산성당까지 연결되는 계획노선입니다.
▶ 학성로 일부 구간에서 트램 전용 구간이 운행될 예정이며, 태화루사거리 구간은 지하화, 나머지 구간은 도로 위에 철로가 놓일 예정입니다.
▶ 태화루사거리의 구조상 현재 계획된 울산의 역 중 유일하게 지하역으로 건설될 예정이다.
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