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부산~양산~울산 광역철도 (일명 부울경 광역철도)는 부산과 울산, 경남을 연결하는 철도로서, KTX울산역에서 양산 웅상, 부산 노포를 연결하는 길이 48.8㎞ 노선입니다.
광역철도가 개통하면 부산 노포동과 양산 웅상, 울산 KTX역 사이를 30분 내외로 연결해 실질적인 1시간 생활권이 형성됩니다.
또 울산 수소 트램 1호선, 양산선, 정관선, 부산 도시철도 1호선 등 4개 도시철도와 직접 연계돼 부울경 각 지역 간 장거리 이동 편의성도 크게 개선될 전망입니다.
이 부울경 광역철도는 인구 760만 부울경이 하나의 생활권과 경제권으로 연결되어 산업과 일자리, 교육과 의료를 공유하는 부울경 메가시티로 가는 출발점이자 핵심 기반입니다.
○ 부울경 광역철도 사업개요
· 사업구간 : KTX울산역 ~ 양산웅상 ~ 부산노포
· 사업규모 : L=48.8km(울산 28.0, 부산 9.0, 양산 11.8)
· 기점 : 노포역
· 종점 : 울산역
· 사용차량 : 철제차륜 경전철
· 개통 : 2030년 개통이 목표

○ 역목록
참고 : 동남권 광역전철
동남권 광역전철은 부산 도시철도, 부산김해경전철, 동해선 광역전철 등 부산·울산권 내에서 연락 운송이 가능한 전철 노선을 모두 일컫는 말입니다.

구체적으로 부산김해경전철, 동해선 광역전철, 양산 도시철도 등은 부산 도시철도와 함께 기능하는 철도지만, 인식과는 다르게 부산 도시철도가 아니라 동남권 광역전철에 속합니다.
지금까지 부산 도시철도로 인식되어 온 이유는, 수도권 전철처럼 모든 노선을 아우르는 철도 체계의 명칭이 부산·울산권에서는 불분명하기 때문입니다.
부산교통공사의 노선도에서는 부산 도시철도 노선도라는 이름으로 사용하고 있으며, 코레일에서 운영 중인 동해선 역사 내부에는 부산 도시철도, 부산김해경전철, 동해선 노선 모두를 표기한 노선도의 명칭을 광역전철 노선도라고 칭하고 있고, 지역 정치권에서는 동남권 광역전철이라는 표현을 사용 중이며 이는 수도권 광역전철, 수도권 전철이라는 표현에 대응하는 의미에서 쓰이지만, 대구권 전철에서도 동남권이라는 말이 의미 상 성립되는 등 정확한 용례가 명확하지 않음을 참고 바랍니다.
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울산광역시 도시철도 노선도
울산은 아직까지는 도시철도나 지하철이 없습니다만, 이후 울산 도시철도 1호선부터 순차적으로 개통될 예정입니다 울산 도시철도 1호선~4호선에 앞서 먼저 울산 도시철도 울산항선을 보여드
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