노란불, 반드시 멈춰야 하나? 운전 중 교차로에서 노란불(황색 신호)을 맞닥뜨릴 때 많은 운전자들이 “과연 정지해야 하나, 지나가도 되나?” 고민한다.법적으로 노란불은 ‘곧 적색신호로 바뀜을 알리는 예비 신호’이기 때문에, 정지선 전에 노란불을 보았다면 원칙적으로 멈추는 것이 맞다.이미 진입한 경우라면 급정거로 사고 위험이 크면 안전하게 통과해야 한다.하지만 실제 단속 기준은 “언제, 어디서 신호가 바뀌었는지”와 “어떤 센서와 카메라가 설치되어 있는지”에 따라 달라진다. 신호위반 카메라의 본질 교차로 단속 카메라에는 보통 두 칸 이상의 바닥 센서(루프코일)가 숨겨져 있다.- 첫 번째는 '정지선 직전',- 두 번째는 '교차로 중앙 가까이'에 설치되어 차량 위치를 분명하게 체크한다.이 센서는 적색신호에서 ..

'도로 위 마름모'란👉 : 횡단보도 예고 표시폭 150cm, 길이 250m 마름모로 설치 사진 출처 = 유튜브 ‘운전의참견’ 운전을 하다 보면 도로 위에서 다양한 노면표시를 만나게 된다.그중에서도 유독 눈에 띄는 것이 바로 흰색 마름모 모양이다.대부분의 운전자들은 이 마름모를 한 번쯤 봤을 테지만, 정확히 무엇을 의미하는지 모르고 지나치는 경우가 많다. 이 마름모는 단순히 디자인적 요소가 아니라, 운전자와 보행자의 안전을 위해 반드시 숙지해야 할 중요한 경고 표시다.이 마름모는 운전자의 눈에 잘 띄게 흰색으로 그려져 있다.하지만 대부분의 운전자들은 이 표시를 보면서도 ‘무슨 뜻이지?’라고 생각만 하고 별다른 행동 변화 없이 주행을 이어간다.이는 곧 무의식적으로 위험을 무시하는 행동과도 같다.이처럼 도로..

8월부터 달라지는 도로 규정, 모르면 바로 과태료한여름 휴가철이 한창인 8월, 도심 운전은 더 까다로워졌다.최근 도로 위에서 무심코 운전하다가 벌금 통지서를 받은 운전자들이 적지 않다.이유는 간단하다. 달라진 단속 기준 때문이다.환경부와 지자체는 8월부터 노후 경유차, 어린이보호구역 불법 주정차, 번호판 훼손 차량 등 주요 교통법규 위반에 대한 무인 단속을 대폭 확대했다.단속 사실을 모른 채 운행했다가 과태료를 부과받는 사례가 속출하고 있다. 환경부 발표에 따르면 2024년 하반기부터 서울, 경기, 부산 등 전국 17개 지자체에서 노후 경유차에 대한 단속을 강화했다. 특히 5등급 차량은 도심 주행만으로도 자동 과태료가 부과된다. 무인 CCTV가 24시간 가동되며 차량 번호판을 스캔해 운행 여부를 기록하..

고속도로 1차선에서 규정속도를 지키며 달리고 있다는 이유로 계속 주행하는 행위가 더 이상 용납되지 않는다.경찰은 고속도로 1차로 정속주행을 추월차로 위반으로 규정하고, 다음 달부터 집중 단속에 나선다고 밝혔다.이제 ‘정속주행도 위반’이라는 운전자 인식의 전환이 필요한 시점이다. 고속도록 1차선 = 추월용 차로 많은 운전자들이 “법정 최고속도 지키는데 무슨 문제냐”고 생각하지만, 이는 지정차로 원칙에 어긋난다.도로교통법은 1차로를 ‘추월용 차로’로 정의하고 있으며, 추월이 끝난 후에는 반드시 하위 차로로 복귀해야 한다.제한속도를 지키고 있더라도 1차로를 점유한 채 주행을 지속하는 것은 위법행위로 간주된다. 고속도로 1차선 정속주행 = 교통 방해 행위‘유령 정체’·‘우측 추월’… 정속주행의 사회적 비용 ..

제한속도 위반, 과태료 기준운전을 하다 보면 한 번쯤은 이런 경험이 있을 것이다. 제한속도 50km/h인 도로에서 순간적으로 속도가 55km/h까지 올라간 것 같아 불안해지는 순간. ‘설마 이 정도로도 과태료가 나오나?’라는 생각에 계기판을 다시 들여다보며 찜찜함을 안고 주행을 이어간다.단속 카메라는 늘 경계 대상이지만, 속도 제한보다 살짝 빠르게 달렸을 때도 실제로 단속되는 것인지, 그리고 단속 기준은 어떤지 명확히 알고 있는 운전자는 의외로 드물다. 이번 기사에서는 과속 단속의 기준, 지역별 차이, 속도표시의 오차, 범칙금 부과 방식 등 운전자라면 꼭 알아야 할 정보를 짚어본다.“10km/h 초과부터 단속”은 진짜일까? 경찰청은 공식적으로 “제한속도보다 10km/h를 초과하는 차량에 대해 단속한다”..

올해 운전면허 갱신 대상자 490만명으로 15년 내 최대치연말 몰림 피하려면 지금 갱신이 시간 절약의 핵심갱신 지연 시 무면허 간주 및 과태료·형사처벌 위험운전 면허 시험장 예시 – 출처 : 카글 경찰청에 따르면 2024년 운전면허증 갱신 대상자는 총 487만1960명으로 최근 15년간 가장 많은 수치를 기록했다. 이는 전년도 389만여 명에서 약 100만 명이 증가한 수치다.상반기 기준 약 38%인 181만9839명만이 갱신을 완료한 상태이며, 나머지 300만 명 이상이 아직 대기 중이다. 경찰은 연말로 갈수록 갱신 수요가 급격히 증가해 혼잡과 장시간 대기가 불가피할 것으로 내다봤다.실제로 지난해 12월에는 한 운전면허시험장에서 시간당 2000명 이상이 몰려 4시간 이상 대기하는 사례도 발생했다.반면 ..