송파하남선이란? 송파하남선(松坡河南線)은 2018년 12월에 발표한 3기 신도시 계획 중 하남시 교산신도시 교통망으로 발표된 노선으로, 오금역에서 교산신도시를 거쳐 하남시청역에 이르는 노선입니다. 일산선(대화-지축)과 마찬가지로 수도권 전철 3호선의 일부로 간주되며 서울 지하철 3호선(지축-오금)과 직결될 예정입니다. 송파하남선 노선도 송파하남선 주요 개요연장 노선은 서울 송파구 방이동 1곳과 하남 감일·교산지구 5곳 등 총 6개 정거장으로 구성됩니다.기존 3호선과 동일한 중량전철이 투입됩니다.개통 후에는 양재~교대~고속터미널 등 강남권 주요 거점까지 환승 없이 연결됩니다.서울지하철 5·8·9호선 및 수도권 광역급행철도(GTX), 수서고속철도(SRT) 등 주요 교통망과도 연계될 예정입니다.사업명송파하남선..

양산선은 부산광역시 금정구 노포동의 노포역에서 경상남도 양산시 북정역을 잇는 경전철. 2026년 하반기에 개통 예정입니다. 양산선양산선 도시철도 노선(지도) 양산도시철도 예정 노선도 (지하철 노선도)노포(부산 지하철 1호선 환승) ~ 사송 ~ 내송 ~ 양산시청 ~ 양산종합운동장(부산 지하철 2호선 연장 환승) ~ 신기 ~ 복정​ 양산선 노선정보노선 정보노선 분류도시철도차량 분류경전철(고무차륜형 K-AGT)기점노포역종점북정역역 수7개구성 노선양산 도시철도개통일2026년 하반기 (예정)사용차량양산 도시철도/차량차량기지동면차량사업소노선 제원노선연장11.4㎞선로 수단선운행속도60㎞/h지상구간노포역 제외 전 구간개통 연혁없음개통 예정2026. 하반기. 노포 ↔ 북정 양산선 KTX울산역 연장 양산선은 2040년까지..

위례선 차량 정면 모습위례선 차량 실내 모습 트램의 장단점 트램의 장점전기로 움직이는 트램은 한 번에 버스보다 많은 승객을 실어나르면서도 지하철에 비해 건설비가 훨씬 적게 들고, 배기가스를 배출하지 않는 게 장점으로 꼽힌다. 트램의 단점버스와 함께 도로를 같이 쓰는 노면전차가 통행에 방해된다 유럽과 미국, 호주 등에선 트램의 인기가 상당하며 전 세계적으로 400개 가까운 도시에서 운영 중이다. 한국에서는 위례신도시, 대전·울산·동탄 등 많은 광역 및 기초지자체에서 트램 도입을 추진하고 있다. 위례선 트램 노선도 노선정보노선 정보노선 분류도시철도차량 분류경전철(노면전차)기점마천역[본선]/위례역사공원역[지선]종점복정역[본선]/남위례역[지선]역 수12개구성 노선서울 경전철 위례선 (마천역~복정역)남위례지선 ..

부산~양산~울산 광역철도 (일명 부울경 광역철도)는 부산과 울산, 경남을 연결하는 철도로서, KTX울산역에서 양산 웅상, 부산 노포를 연결하는 길이 48.8㎞ 노선입니다.광역철도가 개통하면 부산 노포동과 양산 웅상, 울산 KTX역 사이를 30분 내외로 연결해 실질적인 1시간 생활권이 형성됩니다. 또 울산 수소 트램 1호선, 양산선, 정관선, 부산 도시철도 1호선 등 4개 도시철도와 직접 연계돼 부울경 각 지역 간 장거리 이동 편의성도 크게 개선될 전망입니다. 이 부울경 광역철도는 인구 760만 부울경이 하나의 생활권과 경제권으로 연결되어 산업과 일자리, 교육과 의료를 공유하는 부울경 메가시티로 가는 출발점이자 핵심 기반입니다. ○ 부울경 광역철도 사업개요 · 사업구간 : KTX울산역 ~ 양산웅상..

대구시가 6월 26일 ‘대구시 도시철도망 구축계획’(5호선)의 노선도를 공개했다. 도시철도 5호선총 길이 33.9km에 이르는 순환선대구시청 동인청사를 중심으로 순환산격청사 - 서대구역 - 두류정수사업소 - 신청사 - 캠프 워커 - 황금네거리 - 만촌역(2호선) - 육군 제2작전사령부 - 동구 방촌역(1호선) - K-2 군 공항 후적지 - 대구공항 - 엑스코(4호선) - 만평역(3호선), 3공단 - 염색산단동/서/남/북/수성/달서구 등 6개 구 통과도시철도 1~3호선과 신규 건설 예정인 4호선과의 연계성 고려무인 자동운전 경량전철, 궤도차량(AGT)를 도입도시철도 6호선총 길이 9.3km 구간동인청사 주변 대구 도심 대구은행역(2호선) - 수성못 - 파동IC - 달성군 가창(스파밸리)수성구와 달성군 가..

CTX 사업과 연계해 병행 추진 ... ITX(새마을호급) 운행 대전-조치원 구간은 CTX와 공동이용, 조치원-서울은 경부선CTX(충청권광역급행철도) 건설과 연계해 대전 도심에서 대전역을 거치지 않고 곧바로 기차를 이용해 서울역까지 갈 수 있는 길이 열린다.대전-세종-청주 간 도심 연결선인 CTX에 가려 관심에서 밀려나 있지만, 이 사업 역시 지역의 교통 여견 변화에 획기적 역할을 할 거로 기대한다.✅참고 :CTX개요CTX = Chungcheong Train Express = 충청권 광역급행철도 이 사업은 CTX 개설을 제안한 민간사업체인 DL E&C가 제안한 것을 정부(국토교통부)가 적정성을 검토하고 있다.대전시와 세종시 등 관련 지자체는 정부의 방향 결정을 관찰 중이다. CTX는 대전 둔산에서 ..